Ya nos llegaron los recambios de Oscaro y los comprados en la VW. Tambien llego la DA de Alemania y podemos comenzar a destripar el motor.
Lo primero, distribución,:
Despues de la limpieza quitamos tapa de balancines y carter, a ver lo que nos encontramos.
Aquí sin cárter, a ver como limpio los restos de junta, parecen soldados al bloque.
Ya se puede observar la polea nueva del cigueñal preparada para el accionamiento de la bomba de la DA que tb se ve en la foto.
Llevó trabajito quitar la junta vieja, pero ahora parece otro, con su cárter nuevecito
Instalamos la bomba de agua con su termostato nuevo y la bomba y soportes para la Dirección Asistida
No se si abrir culata o no, el rastro de aceitito es sospechoso, pero va a encarecer sobremanera......voy a pensar un poquito que hago
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